Homologation
DRIEE, DREAL, UTAC, R.T.I...
Les méandres de l’homologation et du passage aux Mines
Toute personne ayant importé par ses propres moyens un véhicule non réceptionné en France, s'est heurtée un jour à des difficultés. Point sensible et toutefois incontournable: l’homologation. Connu et reconnu dans le métier depuis plus de 19 ans, Patrick Rodrigues est sans conteste, le spécialiste de l’homologation.
Pour répondre à une demande grandissante, American Car City possède un savoir-faire irréfutable en la matière.
Toute personne ayant importé par ses propres moyens un véhicule non réceptionné en France, s'est heurtée un jour à des difficultés. Point sensible et toutefois incontournable: l’homologation. Connu et reconnu dans le métier depuis plus de 19 ans, Patrick Rodrigues est sans conteste, le spécialiste de l’homologation.
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Patrick Rodrigues
TELEPHONE : 01 69 22 19 00
MAIL : patrick @ americancarcity.fr
HORAIRES : Du Lundi au Vendredi de 8h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h00
UNIQUEMENT POUR VEHICULES AMERICAINS DE MOINS DE 10 ANS
UTAC et Francisation
La constitution du dossier comprend également des essais réglementaires, champs de rétrovision, niveau sonore, antiparasitage, pesée, pollution, émissions de polluant, et freinage simplifié, qui sont à effectuer auprès de l’U.T.A.C., situé à Montlhéry, dans l'Essonne (Dpt 91).
L’U.T.A.C., seul laboratoire agréé en France, possède une tolérance très mince. Rendant très faible la limite entre un véhicule accepté et un refusé. Il est donc nécessaire, voir obligatoire de présenter un véhicule mécaniquement irréprochable. Il y a souvent des interventions techniques à opérer, des modifications en atelier à faire, afin d’obtenir des tests positifs.
La “francisation” consiste à rendre le véhicule conforme au code de la route, tant au niveau de son éclairage que de ses plaques et inscriptions (estampillage à froid du numéro de série sur le châssis, ainsi que l’élaboration d’une plaque constructeur). Cette étape est primordiale pour l’obtention des dérogations auprès du Ministère des Transports. Elle se trouve désormais compliquée par l’arrivée de véhicules inédits et de leur cortège de nouvelles technologies (multiplexage, module électronique, feux à diodes, phares au xénon ou LED...). Cela rend difficile, voir impossible, pour un non-spécialiste, la mise en conformité de la voiture. Il est désormais nécessaire de posséder un outillage spécialisé, un matériel de diagnostic spécifique, et l’accès aux schémas électriques des constructeurs. Enfin, lors de la présentation physique du véhicule, son état technique et sa mise aux normes, sont sévèrement contrôlés. Grâce à son atelier spécialisé, ses outils adaptés, et son personnel hautement qualifié, American Car City peut se permettre de faire face à tout nouveau défi dans l’homologation des véhicules non homologués en France.
L’U.T.A.C., seul laboratoire agréé en France, possède une tolérance très mince. Rendant très faible la limite entre un véhicule accepté et un refusé. Il est donc nécessaire, voir obligatoire de présenter un véhicule mécaniquement irréprochable. Il y a souvent des interventions techniques à opérer, des modifications en atelier à faire, afin d’obtenir des tests positifs.
La “francisation” consiste à rendre le véhicule conforme au code de la route, tant au niveau de son éclairage que de ses plaques et inscriptions (estampillage à froid du numéro de série sur le châssis, ainsi que l’élaboration d’une plaque constructeur). Cette étape est primordiale pour l’obtention des dérogations auprès du Ministère des Transports. Elle se trouve désormais compliquée par l’arrivée de véhicules inédits et de leur cortège de nouvelles technologies (multiplexage, module électronique, feux à diodes, phares au xénon ou LED...). Cela rend difficile, voir impossible, pour un non-spécialiste, la mise en conformité de la voiture. Il est désormais nécessaire de posséder un outillage spécialisé, un matériel de diagnostic spécifique, et l’accès aux schémas électriques des constructeurs. Enfin, lors de la présentation physique du véhicule, son état technique et sa mise aux normes, sont sévèrement contrôlés. Grâce à son atelier spécialisé, ses outils adaptés, et son personnel hautement qualifié, American Car City peut se permettre de faire face à tout nouveau défi dans l’homologation des véhicules non homologués en France.
La RTI
Tout propriétaire de véhicule américain, provenant de la Communauté Européenne ou d'Amérique du Nord, est confronté à une épreuve complexe : la Réception à Titre Isolée (RTI).
En effet, celle-ci comporte plusieurs parties :
• Le montage du dossier administratif, dans lequel de nombreuses données techniques doivent apparaître, est certainement l’étape la plus compliquée. Ce qui nécessite un long travail de recherche. La DRIRE (anciennement Service des Mines) se montre très exigeante, en particulier sur la qualité de la rédaction de la notice descriptive ainsi que sur l’exactitude des informations.
• La constitution du dossier comprend également des tests (Champs de Rétrovision, Niveau Sonore, Antiparasitage, pesée, pollution et Freinage Simplifié) qu'il faut effectuer auprès de l’UTAC de Montlhéry, dans le 91. Pour vous qui avez importé votre véhicule de l'étranger ou qui l'avez acheté non homologué...Plus d'angoisse ! Patrick est votre interlocuteur privilégié et saura répondre précisément à votre demande. N'hésitez pas à nous contacter pour un devis gratuit.
En effet, celle-ci comporte plusieurs parties :
• Le montage du dossier administratif, dans lequel de nombreuses données techniques doivent apparaître, est certainement l’étape la plus compliquée. Ce qui nécessite un long travail de recherche. La DRIRE (anciennement Service des Mines) se montre très exigeante, en particulier sur la qualité de la rédaction de la notice descriptive ainsi que sur l’exactitude des informations.
• La constitution du dossier comprend également des tests (Champs de Rétrovision, Niveau Sonore, Antiparasitage, pesée, pollution et Freinage Simplifié) qu'il faut effectuer auprès de l’UTAC de Montlhéry, dans le 91. Pour vous qui avez importé votre véhicule de l'étranger ou qui l'avez acheté non homologué...Plus d'angoisse ! Patrick est votre interlocuteur privilégié et saura répondre précisément à votre demande. N'hésitez pas à nous contacter pour un devis gratuit.
American Car City est aujourd'hui le numéro 1 de l'homologation
- Homologation garantie à 100%
- Aucun délai pour les tests UTAC
- Traitement rapide de vos dossiers d'homologation
- Prise en charge de votre véhicule pour l'homologation sans rendez-vous
- Plus de 250 passages aux mines par an
- Tarifs professionnels sur demande
Message pour les professionnels de l'automobile
Les réglementations concernant l'homologation de véhicules américains en France changent. Afin que vous ne soyez pas bloqués avec une Ford GT non homologuée, AMERICAN CAR CITY vous propose, de l'homologuer (homologation Française).
Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à prendre contact directement avec Patrick Rodrigues, responsable de l'homologation chez AMERICAN CAR CITY.
American Car City Paris
Adresse: 17 rue Panhard 91830 Le Coudray-Montceaux
Tél: 01 69 22 19 00Rejoignez-nous
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Adresse: 1 Chemin des voyageurs 69360 Sérézin-du-Rhône Tél: 04 72 70 88 88